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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nLa conf\u00e9rence des 60 ans d\u2019Ursula Hamenst\u00e4dt \u00e0 Monte Verit\u00e0 (Ascona) fut l\u2019un des premiers tests de cette r\u00e8gle. L\u2019itin\u00e9raire que j\u2019avais pr\u00e9par\u00e9 faisait un peu plus de 200 km et pr\u00e8s de 3 000 m de d\u00e9nivel\u00e9. J\u2019ai quitt\u00e9 Zurich \u00e0 4 h du matin pour arriver pour le d\u00eener.
\nLa mont\u00e9e du col du Gothard reste un souvenir tr\u00e8s fort : paysages magnifiques, neige au sommet, bataille de boules de neige avec des gens au sommet. La descente vers le Tessin fut plus difficile ; la fatigue rendait la fin du trajet particuli\u00e8rement rude. Heureusement, un coll\u00e8gue avait accept\u00e9 de transporter mes affaires en train, ce qui a rendu l\u2019ascension plus supportable.
\n\u00c0 mon arriv\u00e9e, plusieurs participants savaient d\u00e9j\u00e0 qu\u2019un doctorant avait fait le trajet \u00e0 v\u00e9lo. Cela a imm\u00e9diatement facilit\u00e9 les \u00e9changes et servi de point d\u2019entr\u00e9e naturel pour de nombreuses conversations. Ce n\u2019\u00e9tait pas le but, mais c\u2019est un avantage tr\u00e8s pratique pour un doctorant de faire conna\u00eetre son travail. Un professeur \u00e9tait \u00e9galement venu en train et v\u00e9lo, ce qui a naturellement cr\u00e9\u00e9 une affinit\u00e9 et un sujet de discussion, aussi bien scientifique qu\u2019informel.
\nSur le chemin du retour, la pluie m\u2019a suivi jusqu\u2019\u00e0 la Via Romana du Gothard, mais comme la pluie s\u2019est arr\u00eat\u00e9e pendant l\u2019ascension, la nature \u00e9tait calme et j\u2019avais des compagnons merveilleux : marmottes et chamois au bord du chemin. Rien de tel pour garder le moral pendant les longues heures d\u2019ascensions.<\/p>\n
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Autrans : transformer un d\u00e9placement en opportunit\u00e9 de rencontres<\/h3>\n
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Autre exp\u00e9rience marquante : une conf\u00e9rence \u00e0 Autrans, dans les Alpes fran\u00e7aises pr\u00e8s de Grenoble. Cette fois-ci, faire l\u2019aller-retour int\u00e9gral \u00e0 v\u00e9lo n\u2019\u00e9tait pas r\u00e9aliste : j\u2019aime mon travail, mais sacrifier deux week-ends entiers aurait \u00e9t\u00e9 excessif. J\u2019ai donc combin\u00e9 train jusqu\u2019\u00e0 Grenoble et v\u00e9lo pour la derni\u00e8re partie. D\u2019autant plus que seules des navettes priv\u00e9es \u00e9taient propos\u00e9es, ce qui n\u2019\u00e9tait pas une option pour moi.
\nEn informant les organisateurs que je n\u2019aurais pas besoin de navette, j\u2019ai d\u00e9couvert qu\u2019un membre du comit\u00e9 et son doctorant pr\u00e9voyaient \u00e9galement de monter \u00e0 v\u00e9lo. Nous avons ainsi fait l\u2019ascension ensemble. \u00c0 Grenoble, des coll\u00e8gues ont pris nos sacs pour all\u00e9ger la mont\u00e9e, et nous avons suivi un ancien trac\u00e9 de tramway connu d\u2019un organisateur local. Trois heures de discussion : math\u00e9matiques, programme de la conf\u00e9rence, \u00e9changes plus informels. Ce trajet a grandement facilit\u00e9 les interactions pour le reste de la semaine. Nous sommes m\u00eame repartis en VTT pendant la conf\u00e9rence.
\nCe type de voyage cr\u00e9e naturellement des opportunit\u00e9s d\u2019\u00e9changes que les d\u00e9placements classiques ne favorisent pas.<\/p>\n
D\u2019autres conf\u00e9rences aux Diablerets, \u00e0 Oberwolfach, et ailleurs ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion d\u2019adopter des modes de transport bas carbone. Ces trajets \u00e9taient moins spectaculaires, mais s\u2019inscrivent dans la m\u00eame volont\u00e9 : voyager autrement dans le cadre acad\u00e9mique.<\/p>\n
Cette d\u00e9marche remonte \u00e0 une discussion durant mon master, \u00e0 propos des dangers li\u00e9s au v\u00e9lo et des comportements parfois agressifs d\u2019automobilistes. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9 intentionnellement \u00e0 deux reprises en six ans \u00e0 Zurich. Expliquer les risques du v\u00e9lo tout en essayant d\u2019en promouvoir l\u2019usage reste difficile pour moi, tant cela me touche personnellement. Apr\u00e8s une conversation particuli\u00e8rement d\u00e9courageante, un ami m\u2019a expliqu\u00e9 qu\u2019il va au travail \u00e0 v\u00e9lo maintenant car :<\/p>\n
\u00ab Si tu fais ces trajets-l\u00e0 \u00e0 v\u00e9lo pour ton travail, alors je peux au moins aller au bureau \u00e0 v\u00e9lo pour mes 5 km. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\nCette remarque m\u2019a profond\u00e9ment marqu\u00e9. Elle m\u2019a rappel\u00e9 que les choix individuels, m\u00eame modestes, peuvent inspirer et encourager. Ils montrent que des alternatives existent, m\u00eame dans un milieu o\u00f9 les d\u00e9placements sont fr\u00e9quents et souvent rapides.
\nVoyager autrement demande parfois un peu plus de temps et d\u2019\u00e9nergie, mais c\u2019est souvent plus riche humainement, plus coh\u00e9rent avec les enjeux climatiques, et plus align\u00e9 avec la direction que doit prendre une recherche r\u00e9ellement soucieuse de son impact \u00e9cologique.<\/p>\n
Merci beaucoup pour ce r\u00e9cit de voyage inspirant, Victor.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Au cours de mon doctorat, j\u2019ai particip\u00e9 \u00e0 de nombreuses conf\u00e9rences. Cela fait longtemps que j’essaye de ne pas prendre l\u2019avion, et j\u2019essaie, autant que possible, de ne voyager qu\u2019en train et \u00e0 v\u00e9lo. Pour donner une ligne directrice \u00e0 cette d\u00e9marche, je me suis fix\u00e9 une r\u00e8gle assez simple : pour tout trajet r\u00e9alisable en moins d\u2019une journ\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo, je prends le v\u00e9lo. Cette d\u00e9cision, motiv\u00e9e \u00e0 la fois par des consid\u00e9rations environnementales, par une volont\u00e9 de coh\u00e9rence personnelle et par l\u2019envie de sensibiliser, a donn\u00e9 lieu \u00e0 des d\u00e9placements parfois exigeants, mais toujours marquants, tant humainement que professionnellement. J\u2019aimerais en partager deux particuli\u00e8rement significatifs.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/terran.ch\/staging\/staging\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WhatsApp-Image-2025-12-09-at-15.14.17-1290x968.jpeg\")
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