{"id":214,"date":"2021-01-06T16:28:20","date_gmt":"2021-01-06T16:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/terran.ch\/?p=214"},"modified":"2026-11-03T13:47:52","modified_gmt":"2026-11-03T12:47:52","slug":"glaubwuerdige-wissenschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terran.ch\/staging\/glaubwuerdige-wissenschaft\/","title":{"rendered":"Glaubw\u00fcrdige Wissenschaft"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Nicht-Fliegen als ein Selbstexperiment, um besser zu verstehen was Innovation ist» font_container=»tag:h3|text_align:left»][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]
CHRISTOPH K\u00dcFFER IST SENIOR RESEARCHER AM INSTITUT F\u00dcR INTEGRATIVE BIOLOGIE DER ETH Z\u00dcRICH UND PROFESSOR F\u00dcR SIEDLUNGS\u00d6KOLOGIE AN DER OSTSCHWEIZER FACHHOCHSCHULE IN RAPPERSWIL. ER IST NUN IM F\u00dcNFTEN JAHR (FAST) NICHT GEFLOGEN.<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Es ist ein Konflikt, den wir alle kennen, der aber besonders Umweltwissenschaftler*innen belastet: Der Flugverkehr erm\u00f6glicht es Forschenden, an internationalen Projekten teilzunehmen, um Probleme von Angesicht zu Angesicht zu diskutieren. Gleichzeitig aber er sch\u00e4digt das Klima und unsere Umwelt. Es ist ein klassisches Dilemma, und seine L\u00f6sung erfordert Kreativit\u00e4t und ein kleines Opfer. Ein pers\u00f6nliches Experiment.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]
NEUGIER IST F\u00dcR MICH SEHR WICHTIG. JEDE VER\u00c4NDERUNG BEREICHERT \u2013 ES GIBT NOCH VIELES ZU ENTDECKEN.<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Eine Frage der Glaubw\u00fcrdigkeit<\/strong><\/p>\n

Auf der UN-Klimakonferenz 2015 in Paris hat sich die internationale Gemeinschaft zu einem grundlegenden gesellschaftlichen Wandel verpflichtet. Neue Arten von Glaubw\u00fcrdigkeit und Fakten werden gefragt sein. Die Wissenschaftler*innen werden daran gemessen werden, ob sie ihren eigenen Forderungen nach radikalen L\u00f6sungen nachkommen k\u00f6nnen. Das Fliegen ist ein gutes Testfeld f\u00fcr diese Frage: Das \u00f6ffentliche Bewusstsein ist bereits vorhanden, technische L\u00f6sungen sind unwahrscheinlich. Flugreisen aufzugeben erfordert Innovationen seitens der wissenschaftlichen Gemeinschaft.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Das laufende Experiment<\/strong><\/p>\n

Ich hatte einen langsamen Start mit dem Fliegen. Bevor ich mein Studium beendete, hatte ich noch nicht einmal einen Fu\u00df in ein Flugzeug gesetzt, noch hatte ich einen F\u00fchrerschein. Das war damals nichts Ungew\u00f6hnliches – jedenfalls nicht f\u00fcr einen Studenten der Umweltwissenschaften.<\/p>\n

F\u00fcnfzehn Jahre sp\u00e4ter bin ich mindestens zehnmal um die Welt gereist, um zu arbeiten, bin regelm\u00e4ssig auf andere Kontinente geflogen und ich habe in drei verschiedenen L\u00e4ndern einen F\u00fchrerschein. Auch das ist heutzutage nichts Ungew\u00f6hnliches, nicht einmal f\u00fcr einen Umweltwissenschaftler.<\/p>\n

Vor f\u00fcnf Jahren beschloss ich, Flugreisen zu unterlassen. Ich reise gerne und m\u00f6chte mein Leben ungern ver\u00e4ndern. Es w\u00e4re also bequem wenn ich sagen k\u00f6nnte, dass es f\u00fcr einen Forschenden unm\u00f6glich ist, das Fliegen aufzugeben. Aber das ist nicht der Fall. Es ist in der Tat m\u00f6glich, weniger oder gar nicht zu fliegen – manchmal gibt es sogar Vorteile.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Erstens: praktische L\u00f6sungen finden<\/strong><\/p>\n

Oft reichen einfache praktische Ma\u00dfnahmen aus, um Flugreisen zu vermeiden. Der Austausch von Informationen im Internet, insbesondere mit langj\u00e4hrigen Partnern, funktioniert gut. Ich habe online an Konferenzen teilgenommen, Interkontinentalreisen durch Reisen innerhalb Europas ersetzt und schaue mir h\u00e4ufig Pr\u00e4sentationen als Videocasts an. Seit vielen Jahren schreibe ich Publikationen mit Kollegen, die ich nie treffe, w\u00e4hrend die Feldarbeit in einem fremden Land durch lokale Forscher vor Ort organisiert werden kann. Zugegebenerma\u00dfen ist es jedoch schwierig, ohne ein pers\u00f6nliches Treffen von Grund auf Vertrauen f\u00fcr neue Partnerschaften aufzubauen.<\/p>\n

Dank der Corona-Pause haben wir aber gelernt, wie gut Videokonferenz und andere virtuelle Medien funktionieren. Und wir haben eine Ahnung davon bekommen, was zus\u00e4tzlich noch m\u00f6glich w\u00e4re, wenn wir diese Technologien weiterentwickeln, wir besser mit diesen umzugehen lernen, und virtuelle Interaktionen selbstverst\u00e4ndlicher Arbeitsalltag werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Zweitens: Die Kirschen in Nachbars Garten…<\/strong><\/p>\n

Unsere Hauptsorge in der Zeit als Studierende bestand darin, am Montagmorgen zu erkennen, dass wir am Samstagabend auf der falschen Party waren. Das ist etwas, was \u00d6konom*innen als Opportunit\u00e4tskosten bezeichnen: die Kosten f\u00fcr verpasste Gelegenheiten. Wenn man sich nur auf das konzentriert, was man aufgibt, sieht man nicht alle Vorteile, die man hat, wenn man nicht fliegt. Ich habe Zeit gewonnen, und ich habe viele neue Dinge erlebt. Zum Beispiel durch das Zugfenster: Mit dem Nachtzug zu einer Beiratssitzung in Lissabon zu fahren, war eine charmante Erfahrung. Dadurch habe ich zu einer terranen Infrastruktur beigetragen: Nachtz\u00fcge in Europa.<\/p>\n

Mit meinem terranen Experiment habe ich Zeit gespart \u2013 nicht Zeit verloren, weil ich Flugreisen abgesagt (bzw. virtuell ersetzt) habe und die Reisezeit vielf\u00e4ltig genutzt habe (statt in Flugh\u00e4fen rumzusitzen). Ich kann im Zug sehr gut arbeiten, z.B. auch konzentriert an Texten schreiben. Terranes Reisen ist f\u00fcr mich immer auch beobachtendes Lernen als Grundlage f\u00fcr meine Forschung und Lehre.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Drittens: Mit den F\u00fc\u00dfen auf dem Boden bleiben<\/strong><\/p>\n

Fliegen beeinflusst die Art und Weise, wie wir Wissenschaft betreiben. Der Verzicht auf das Fliegen hat dazu gef\u00fchrt, dass sich meine Forschungsarbeit zunehmend auf reale, lokale Probleme in meinem lokalen Umfeld konzentriert. Das bedeutet, dass ich hier in der Schweiz mit Kollegen aus anderen Disziplinen und Praktikern zusammenarbeite. Und genau deshalb finde ich Nicht-Fliegen spannend \u2013 es spornt mich an, meine Rolle als Wissenschaftler bei der L\u00f6sung von Umweltproblemen zu \u00fcberdenken.<\/p>\n

Ich finde es ist besser, weniger zu fliegen und stattdessen echte, heikle Themen energischer anzugehen. Ich finde es besser, sich mit eigenen Problemen zu befassen, als Anderen die eigenen zu erkl\u00e4ren \u2013 auch wenn es daf\u00fcr keine Anerkennung gibt. Ich finde es besser, Wissenschaftler*innen aus weniger entwickelten L\u00e4ndern auszubilden, statt uns als unverzichtbare Expert*innen zu betrachten.[\/vc_column_text][vc_single_image image=»217″ img_size=»full»][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Die eigentliche Herausforderung<\/strong><\/p>\n

Unsere Gesellschaft hat irgendwie vergessen, wie man \u00fcber alternative Lebensweisen und soziale Utopien debattiert. Aus meiner Sicht sind (technische) Universit\u00e4ten mitverantwortlich f\u00fcr die l\u00e4hmende Diskussions- und Orientierungslosigkeit in unserer Gesellschaft sind. Denn hier spricht man lieber \u00fcber technologische Durchbr\u00fcche als \u00fcber sozialen Wandel.<\/p>\n

Es ist unwahrscheinlich, dass neue Technologien den Flugverkehr in den n\u00e4chsten Jahrzehnten klimaneutral machen werden. Technologische Innovationen und Digitalisierung k\u00f6nnten zwar L\u00f6sungen bieten, aber was wir dringend brauchen, sind soziale Innovationen: neue Lebensformen und eine \u00f6kologische Wirtschaft.
\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

DIE ERFINDUNG DES FLIEGENS WAR EINE INNOVATION, UND DIE ERFINDUNG DES NICHTFLIEGENS WIRD AUCH EINE SEIN. INNOVATION GESCHIEHT NUR, WENN WIR VERSUCHEN, EXPERIMENTIEREN UND DURCH TUN LERNEN.<\/div>[vc_column_text]Wir treten in ein entscheidendes Jahrzehnt ein. Wenn wir die CO2<\/sub>-Emissionen, den Ressourcenverbrauch und das Artensterben radikal umkehren wollen, dann m\u00fcssen wir \u00fcber Systemver\u00e4nderungen und die Folgen f\u00fcr unseren Alltag sprechen. In dreissig Jahren werden wir in einer grundlegend anderen Welt leben \u2013 noch haben wir Zeit, sie zu gestalten.<\/p>\n

Ich habe mein terran-sein immer als ein Experiment geplant und kommuniziert. Dadurch habe ich auf die Chancen und das Neue statt auf den Verlust fokussiert und Scheitern und Toleranz zugelassen. F\u00fcr mich ist das Nicht-Fliegen ein Selbstexperiment, um besser zu verstehen was Innovation in unserer Zeit ist.<\/p>\n

Diese terrane Geschichte basiert auf den Blog-Artikeln, die Christoph K\u00fcffer im ETH Zukunftsblog<\/a> und auf stay-grounded.org<\/a> ver\u00f6ffentlicht hat. Die ETH Z\u00fcrich hat eine Mobilit\u00e4tsplattform<\/a> initiiert, die sich u.a. gezielt mit dem Dilemma des Gesch\u00e4ftsflugverkehrs auseinandersetzen will. Der \u2018Akademische Flugblog<\/a>\u2019 und \u2018Weniger Fl\u00fcge zu akademischen Konferenzen<\/a>\u2019 sind weitere Initiativen zur Reduktion des akademischen CO2<\/sub>-Fussabdrucks.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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