{"id":2882,"date":"2026-08-10T17:00:06","date_gmt":"2026-08-10T15:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/terran.ch\/?p=2882"},"modified":"2026-08-25T16:03:46","modified_gmt":"2026-08-25T14:03:46","slug":"in-bicicletta-attraverso-la-repubblica-ceca-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terran.ch\/staging\/it\/in-bicicletta-attraverso-la-repubblica-ceca-parte-1\/","title":{"rendered":"In bicicletta attraverso la Repubblica Ceca \u2013 Parte 1"},"content":{"rendered":"

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Ero allora in vacanza semestrale, era met\u00e0 luglio, e non avevo pi\u00f9 alcun appuntamento n\u00e9 scadenze importanti da rispettare. Mi stavo godendo appieno quel tempo libero e quella libert\u00e0. Ma sapevo anche che molto presto, gi\u00e0 dall\u2019inizio di agosto, avrei iniziato un nuovo capitolo e avrei cominciato il mio tirocinio. Mi restavano quindi due settimane durante le quali potevo ancora cogliere l\u2019occasione per partire per un viaggio di diversi giorni e vivere nuove esperienze<\/strong><\/span>. Anche mio fratello era in vacanza e, per pura precauzione, gli avevo chiesto di prestarmi la sua bici gravel, visto che comunque non poteva usarla. In realt\u00e0, pensavo, l\u2019avrei usata al massimo per una breve gita di un giorno nei dintorni. Ma perch\u00e9 non usarla per andare all\u2019estero?<\/i><\/p>\n

Era da molto tempo che desideravo fare un viaggio in bicicletta<\/span><\/strong>. L\u2019avevo gi\u00e0 fatto con mia madre molti anni fa, ma il ricordo di quell\u2019esperienza si era un po\u2019 affievolito; erano rimasti solo i bei ricordi che quel percorso aveva suscitato. Ho quindi deciso di lanciarmi nuovamente in un viaggio del genere. Purtroppo, tra i miei amici, nessuno aveva tempo di partire all\u2019improvviso per una settimana di vacanze attive. Da un lato \u00e8 un peccato, perch\u00e9 ci piace tantissimo condividere questo genere di ricordi con gli altri, ma dall\u2019altro presenta anche il vantaggio di avere totale libert\u00e0 nel definire da soli le destinazioni, pianificare le distanze secondo i propri desideri e liberare la mente per diverse ore al giorno. Dove andare esattamente, questa era la domanda successiva.<\/span><\/strong><\/i><\/p>\n

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Alcuni criteri mi hanno aiutato a restringere un po\u2019 la mia ricerca. Penso di poter percorrere circa 100 km al giorno<\/span><\/strong>. Su cosa mi baso? Ricordo di aver percorso 125 km durante l\u2019escursione in bicicletta di cui parlavo prima, 9 anni fa. Allora come oggi, senza alcuna preparazione. Inoltre, l\u2019anno scorso ho percorso anche una distanza di 130 km. Ma dopo ero comunque completamente esausto. Beh, diciamo che quindi dovrebbero essere un po\u2019 meno di 130 km. E magari un po\u2019 meno collinoso che in Svizzera. E, se possibile, un po\u2019 pi\u00f9 fresco<\/span><\/strong>. Purtroppo, al momento \u00e8 difficile prevedere il tempo. In linea di massima, propenderei quindi piuttosto per il nord, se non altro per via della temperatura e tenendo conto della topografia. Inoltre, mi piacerebbe attraversare un paese, semplicemente perch\u00e9 mi sembra fantastico. \u00abHo attraversato il paese XY da un capo all\u2019altro, e solo in bicicletta!\u00bb A meno che non si tratti di Monaco, alle mie orecchie suona subito come una vera impresa.<\/p>\n

Come terza \u201cT\u201d, dopo la temperatura e la topografia, l\u2019accessibilit\u00e0 terran<\/span><\/strong> era al centro delle mie preoccupazioni: un percorso il pi\u00f9 diretto possibile, senza troppi cambi. Due opzioni mi sono sembrate subito le pi\u00f9 ovvie, poich\u00e9 rispondevano a un quarto criterio: volevo andare a trovare degli amici che avevo conosciuto durante il mio semestre di scambio in Svezia. Due di loro vivono a Groninga, nei Paesi Bassi, e uno a Monaco di Baviera. O prendo il treno notturno da Zurigo ad Amburgo, dove cambio per un treno diretto a Flensburg, in modo da proseguire il mio viaggio dalla Danimarca attraverso la Germania fino ad Amsterdam<\/span><\/strong>; oppure prendo il treno notturno per Dresda, da dove potrei attraversare la Repubblica Ceca, dall\u2019altra parte dei Monti Metalliferi, per tornare in Germania<\/span><\/strong>. Esiste anche un treno diretto di ritorno verso Zurigo in partenza da Amsterdam e da Monaco. Da Padborg ad Amsterdam, con una deviazione per Groninga, sono circa 600 km, ovvero 6 giorni. Da Dresda a Cham, nel Palatinato, ci sono circa 500 km, ovvero un giorno in meno in bicicletta. Anche il tragitto fino a Dresda, senza cambi, mi sembra un po\u2019 pi\u00f9 piacevole, e quando ho letto che lungo il Mare del Nord c\u2019\u00e8 un vento contrario quasi costante, ho preso la mia decisione: la Repubblica Ceca sar\u00e0 la mia destinazione e il mio itinerario.<\/span><\/strong><\/p>\n

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\"Karte<\/p>\n

La Repubblica Ceca, come si chiama ufficialmente questo Paese, si rivela anche pi\u00f9 affascinante da scoprire di quanto lo sarebbero state la Germania e i Paesi Bassi. Il tedesco e l\u2019olandese sono le mie lingue madri, ma non capisco una parola di ceco<\/span><\/strong>. Ho quindi scaricato sul mio cellulare una mappa della Repubblica Ceca occidentale, oltre ad alcuni audiolibri e podcast; ho messo nello zaino tre cambi di vestiti, una batteria esterna, un kit da toilette che, come suggerisce il nome, avevo riempito solo con lo stretto necessario, alcuni accessori per la bicicletta, tre borracce, alle quali ne ho rapidamente aggiunta una quarta, e qualche snack nello zaino; ho preso in prestito da mio padre un supporto per il cellulare da montare sulla bici e, la mattina della partenza, sono passato velocemente dal negozio di biciclette per far fare una revisione dell\u2019ultimo minuto<\/span><\/strong>. Ed \u00e8 cos\u00ec che sono partito gi\u00e0 quella stessa sera. Era emozionante. Mi ero forse prefissato un obiettivo troppo ambizioso? Sul treno provavo un misto di rispetto e impazienza. Il caso ha voluto che condividessi lo scompartimento con un giovane ceco che stava proprio tornando da un viaggio in bicicletta in Francia. Parlando con lui, mi sono reso conto di aver fatto bene a scegliere la Repubblica Ceca.<\/span><\/strong><\/p>\n

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Giorno 1: Dal treno alla bicicletta<\/h4>\n

Mi sveglio alle 5:50 del mattino. Sono contento di non aver avuto alcuna difficolt\u00e0 a dormire sul treno. Nelle prime ore ho potuto distendermi su tre sedili e persino sdraiarmi<\/span><\/strong>. Purtroppo, a met\u00e0 notte la situazione \u00e8 cambiata e ho dovuto dormire seduto. Ero comunque cos\u00ec stanco che mi sono addormentato senza troppe difficolt\u00e0, anche da seduto, e sono stato svegliato solo dai primi raggi del sole di prima mattina. So che mi resta ancora circa un\u2019ora prima di arrivare a Dresda<\/strong>. Abbastanza tempo per chiudere di nuovo gli occhi dopo una breve sosta in bagno. Alle 6:30, il mio cellulare vibra. \u00c8 la mia sveglia, che ho impostato in modalit\u00e0 vibrazione per rispetto dei miei compagni di viaggio. Quest\u2019ultima mezz\u2019ora mi sar\u00e0 molto utile per dare una rapida occhiata alla tappa che mi aspetta, pianificare la colazione e individuare un ufficio di cambio<\/span><\/strong>. Mi dico che non pu\u00f2 fare male cambiare qualche euro in corone ceche, perch\u00e9 non so se si possa pagare con la carta ovunque.<\/p>\n

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Dopo la colazione e dopo aver prelevato circa 1.000 corone (\u2248 50 \u20ac), mi metto in viaggio verso l\u2019Elba. Passando davanti alla Frauenkirche e al resto del magnifico centro storico di Dresda<\/span><\/strong>, dove avrei sicuramente trascorso pi\u00f9 tempo se non ci fossi gi\u00e0 stato qualche giorno prima, raggiungo una pista ciclabile molto ampia, molto frequentata dagli appassionati di sport, che costeggia direttamente le rive dell\u2019Elba<\/span><\/strong>. Oggi orientarmi \u00e8 semplicissimo: pedalo tutto il giorno sulla pista ciclabile dell\u2019Elba fino a \u00dast\u00ed nad Labem<\/strong>. Le prime ore passano molto velocemente. Fa piacevolmente fresco, l\u2019aria \u00e8 quasi immobile e le piste ciclabili sono molto ben tenute. Dopo circa 25 km, arrivo a Pirna e decido di fare una breve sosta. Il centro citt\u00e0 \u00e8 incantevole e questa sosta in un bar arriva proprio al momento giusto per la mia vescica. Finora ho sempre pedalato in vista di un centro abitato, ma dopo Pirna il paesaggio comincia a diradarsi. Ora pedalo principalmente all\u2019ombra, poich\u00e9 qui i boschi si estendono ancora fino all\u2019Elba e, a poco a poco, i Monti Metalliferi si ergono intorno a me<\/span><\/strong>.<\/p>\n

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Non vedo davvero l\u2019ora di percorrere i prossimi chilometri, perch\u00e9 so di trovarmi ormai alle porte della Svizzera sassone<\/span><\/strong>. Ben presto vedo le colline che costeggiano l\u2019Elba aprirsi e le alte colonne rocciose ergersi lungo la riva<\/span><\/strong>. Qui i chilometri scorrono un po\u2019 pi\u00f9 lentamente, non perch\u00e9 diventi improvvisamente pi\u00f9 faticoso o perch\u00e9 mi manchi l\u2019energia, ma semplicemente perch\u00e9 ogni 500 metri sento di nuovo il bisogno di fare una breve pausa per scattare qualche foto<\/span><\/strong>. Le rocce si innalzano sempre pi\u00f9 in alto e diventano sempre pi\u00f9 imponenti, finch\u00e9 non raggiungo il punto culminante della giornata, poco prima di Kurort Rathen<\/strong>. Tra le vertiginose scogliere della Svizzera sassone spunta il ponte della Bastei, che non solo permette il passaggio tra le rocce, ma sembra addirittura tenerle insieme. Il percorso di oggi si rivela un vero gioiello. Percorro gli ultimi chilometri senza sforzo, ispirato da questo magnifico scenario<\/span><\/strong>, rinvigorito da un pasto consumato in un ristorante incantevole subito dopo Bad Schandau<\/strong> e motivato dal fatto che presto mi trover\u00f2 in territorio ceco. Poco dopo le tre, arrivo al mio hotel, dove posso persino prepararmi un piatto di pasta per cena grazie alla cucina completamente attrezzata. Niente male per 900 corone (\u2248 35 CHF).<\/p>\n

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(La seconda parte seguir\u00e0…)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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