Un giro completo del mondo, senza prendere nemmeno un aereo

Alcune idee sembrano folli all’inizio. Ma guardandole un po’ più a lungo, iniziano a sembrare possibili. Continuando a guardare, diventano inevitabili. È esattamente ciò che è successo con il mio sogno di fare il giro del mondo senza prendere nemmeno un volo.

Stavo godendo della libertà di un anno sabbatico e avevo appena concluso un’intensa esperienza di volontariato con bambini malnutriti in Angola, quando decisi che era il momento di rendere reale quel sogno.

Il piano era semplice: partire dalla mia città natale, Como (Italia), viaggiare verso est via terra e mare, attraversare continenti e oceani, e tornare a casa da ovest. Volevo anche che il viaggio avesse uno scopo solidale, sfruttandone la visibilità per raccogliere fondi per Mundo Orenda, la piccola ONG che avevo sostenuto in Angola e che fornisce cure d’emergenza e cibo a centinaia di bambini.

La preparazione fu rapida. Tracciai un itinerario approssimativo attraverso confini terrestri e marittimi, stampai alcune magliette con il logo di Mundo Orenda e confidai che le domande senza risposta si sarebbero risolte lungo il cammino. Trovare modi per attraversare le più grandi distese d’acqua del mondo fu la parte più difficile. Dopo il Covid-19, salire come passeggero su navi commerciali è diventato raro, rendendo i voli quasi obbligatori per i viaggi transoceanici. Alla fine trovai una soluzione per il Pacifico, ma restavano due grandi incognite: il Mar Caspio e l’Oceano Atlantico.

Partii nel febbraio 2025, attraversando i Balcani e la Turchia in autobus, con uno zaino da 100 litri e una mente aperta. In un bar di Tbilisi raccontai del mio viaggio terrestre ad alcuni locali, e qualcuno mi parlò di una nave transatlantica che ripercorre la rotta del Titanic da New York a Southampton: un grande punto interrogativo risolto.

Il Mar Caspio fu la tappa successiva. A Baku, in Azerbaigian, incontrai Bart, un viaggiatore belga impegnato in un’avventura simile senza aerei, e decidemmo di unire le forze. Con l’aiuto della receptionist dell’ostello, che fece decine di telefonate in azero, scoprimmo infine l’esistenza di una nave cargo in partenza. Dopo un’intera giornata di attesa al porto, riuscimmo a salire a bordo nel cuore della notte. Trenta ore dopo, dopo aver condiviso zuppe e storie con camionisti e marinai, arrivammo al largo di Aktau, in Kazakistan. Ci volle un altro giorno intero di attesa e burocrazia doganale prima di mettere piede a terra. Tre giorni di avventura per evitare un volo di 45 minuti – ma ne valse assolutamente la pena.

Da lì in poi il viaggio fu più scorrevole. Vidi cavalli selvaggi correre accanto a un vecchio treno sovietico nella steppa kazaka, sfrecciai accanto a colonne di auto elettriche sui treni ad alta velocità cinesi, sperimentai il calore dell’ospitalità coreana e lasciai il Giappone su una crociera di due settimane senza scali fino alla California. Attraversai gli Stati Uniti in auto lungo la famosa Route 66, festeggiai il Canada Day a Ottawa e l’Independence Day nello Stato di New York. Alla fine, salutai la Statua della Libertà dalla mia nave in stile Titanic e raggiunsi il Regno Unito una settimana dopo. Dopo un rapido traghetto attraverso la Manica, il resto fu semplice. Riuscii persino ad arrivare a Zurigo in tempo per la Street Parade, prima di prendere il familiare treno SBB per tornare a Como ad agosto.

Dopo sei mesi in viaggio, il mio giro del mondo senza aerei era completo. Il viaggio ha dimostrato che un’impresa del genere è possibile – anche se non sempre semplice – e ha messo in luce quanto le infrastrutture globali favoriscano ancora il trasporto aereo, soprattutto per le traversate oceaniche e negli Stati Uniti.

Durante il viaggio ho anche raccolto fondi per Mundo Orenda, ma il bisogno continua. Se questa storia ti ha ispirato, anche una piccola donazione può aiutare a fornire cibo e cure d’emergenza ai bambini in Angola.

Per donare o vedere foto e racconti del viaggio, visita il mio profilo Instagram @world.tour.ontheroad oppure vai direttamente alla pagina GoFundMe.

Vincenzo Pino

Grazie mille per il tuo racconto terran, Vincenzo.